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政府补助跳票、缩水?各国汽车大厂电动车计画寄望在中国开花结果!

作者: 来源:未知 2020-07-12

政府补助跳票、缩水?各国汽车大厂电动车计画寄望在中国开花结果! GM集团在2009年上海车展中推出的EV概念车。 日前AutoNet汽车日报曾经指出,德国政府原本意图凭藉着领先全球的汽车工业实力,希望能够在新能源世代的汽车产业中也取得领先的地位,并且从2013年开始开启电动车元年的新纪元,藉由各种奖励措施的颁布让所有的车厂都能在2013年推出具备有新能源技术的量产车款,例如AUDI、BMW与M-BENZ甚至是VW等品牌,也都积极的开发使用新能源的电动车或燃料电池车款、準备在2013年大展身手。
政府补助跳票、缩水?各国汽车大厂电动车计画寄望在中国开花结果! VW的e-Up!概念车。 只是这项电动车的战略发展似乎没有预期中的顺遂,原本德国政府计画以绿色气候基金的收入来源来资助相关科技的发展,并且估计将有10亿欧元(约391亿台币)的资金到位,但由于该基金的收入根本不够不足以支应整个计画,因此出现了高达4亿欧元的缺口,而,仅达5.6亿欧元的水準而已;而其它主要也是由政府所支助的资金预料也都有可能面临跳票的危机。
事实上,德国政府除了打算在2013年全面投入电动车的运行外,也希望能够在2020年将电动车的普及率由目前的2300余辆的规模提升至100万辆的水準,而且到了2030年还要扩增至600万辆的规模,并且在2050年让全德国境内都能部件完善的电动车充电网路。但从目前的进度来看,要在2020年达到100万辆电动车上路的规模已被视为是如同癡人说梦的遐想,除了BMW之外,包括DAIMLER、VW集团以及在汽车产业中扮演重要角色的BOSCH,也都表达了对德国政府的忧心态度。其实,德国一直被视为是发展电动汽车最具优势的国家,尤其是在技术领域的领先角色,只是遇到了〝资金缺口〞也就等同于巧妇难为无米之炊,德国电动车的前景已经蒙上了阴影。
同样的情况也出现在美国政府的身上,原本美国国会在2008年提供相关融资方案,做为各车厂企业发展新能源车辆的需求,但根据实际情况的调查来看,两年来仅有5笔、总值84亿美元(约2483亿台币)的贷款获得通过,过去两年更只有一笔贷款专案获得通过而已,显然这是块看得到吃不到的饼。
而这样的结果也导致了美国部分发展新能源车辆的小型企业受到冲击,例如名为Bright Automotive的公司就因为无法获得美国能源部的资金贷款而宣布倒闭,而从事增程电动车发展的Fisker也因为资金不足而现如暂停开发的命运。而且就算是GM集团旗下的CHEVROLET Volt也面临了相同的窘境,由于叫好不叫座导致GM集团决定关闭生产厂房五週,而1300名的员工也因此而遭到资遣。

日前AutoNet汽车日报也提到在德国莱茵(TUV)的调查中显示,中国汽车市场是目前对于电动车最为友善的区域,不仅民众对于电动车抱持着高度的支持,同时政府部门也积极提供各种的补助优惠,在部分大城甚至可享受到高达12万人民币(约56万台币)的购车补助,这些调查都显示在中国政府的积极做为之下,极有可能成为电动车的最主要市场,所以目前包括VW、BMW与M-BENZ以及GM集团等汽车产业,都已经纷纷表态要到中国去投入电动车款的生产与销售,希望能将过往的投资在中国地区开花结果。
政府补助跳票、缩水?各国汽车大厂电动车计画寄望在中国开花结果! GM集团将Volt的工厂停工五週以调节库存。  

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